Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Замена кабины, постановка на учет». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
При существенных деформациях кузова в задней части, например, после удара во время аварии, проводится замена данной части. Безусловно, в этом случае придется заменить следующие элементы: пол для запаски и топливного бака, лонжероны и панель. Если провести установку нового задка особняком не получается, то проводится общая замена кузова.
Пошаговый алгоритм проведения замены задней части кузова:
- Снимается бампер, оптика, дверь, запаска и все остальное;
- Места соединения сваркой задка с кузовом намечаются, а после данная часть демонтируется;
- Острые края металлической составляющей устраняются в обязательном порядке, а после тщательно зачищаются;
- Новая деталь подгоняется по размерам;
- Точечной сваркой прихватываются новые части со старым кузовным остовом;
- Сплошным швом деталь проваривается, что обеспечивает надежную механическую связку;
- Также, как и в предыдущих случаях сварные швы зачищаются и подвергаются покраске.
Замена кузова ГАЗ 2705
Замена стекла ветрового окна
Замена уплотнителя дверей
Замена стекла окна боковины, стекла боковой (сдвижной) двери, стекол задних дверей
При замене кузова снять его с шасси. Для этого:
— снять капот, решетку облицовки радиатора, верхнюю панель облицовки радиатора в сборе с замком капота;
— слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя, снять шланги с патрубков радиатора охлаждения, демонтировать крепеж радиатора на стойках облицовки и снять радиатор, отсоединить шланги от крана отопителя;
— слить тормозную жидкость из системы гидравлического привода тормоза и сцепления, отсоединить шланги тормоза и сцепления от соответствующих трубок, идущих в кузов;
— произвести разборку привода акселератора, стояночного тормоза и разобрать соединение вала рулевой колонки с валом рулевого механизма; отсоединить электропровода, выходящие из кузова, и гибкий вал спидометра от коробки передач;
— отвернуть и снять болты крепления кузова к раме. Доступ к передним болтам эластичного крепления обеспечен из подкапотного пространства. Для доступа к средним болтам эластичного крепления в кабине необходимо снять пластмассовые накладки ковриков пола, расположенные сзади подножек. Доступ к остальным болтам производится из грузового салона; болты скрыты под овальными резиновыми заглушками пола;
— отвернуть винты крепления и снять крышку люка пола, при этом резиновый уплотнитель должен остаться на рычаге КПП;
— снять кузов с помощью подъемного механизма, подвешивая его за проем передних дверей и проем задних дверей; при этом двери должны быть открыты.
Установку кузова на шасси производят в обратной последовательности.
Мы предоставляем такие услуги по ремонту кузова Газель:
- стапельные работы различной степени сложности,
- демонтаж и замена переднего и заднего бампера,
- покраска бампера,
- диагностируем, в каком состоянии рама авто,
- снятие, покраска и замена боковых и задних дверей,
- покраска, снятие и замена капота, крыши, двери багажника,
- разборка кузова, его покраска и полировка,
- замена или восстановление переднего и заднего лонжерону,
- покраска решетки радиатора,
- замена лобового и бокового стекла,
- покраска молдинга,
- полировка кузова холодным и горячим воском, жидким полимером, абразивная полировка кузова авто.
Самосвал УАЗ-3303 своими руками
УАЗ-3303 – малый грузовой автомобиль, обладающий хорошими вседорожными качествами из-за наличия полного привода. Имеет он рамную конструкцию, с установленной на ней кабиной, под которой размещен двигатель, и две коробки – раздаточная и коробка передач. За кабиной располагается грузовая боровая платформа, позволяющая перевозить до 1200 кг полезного груза.
Данный автомобиль получил неплохое распространение в сельском хозяйстве, однако владельцы его нарекаю на отсутствие оборудования для самосвальной выгрузки, поскольку производитель данного авто его таким оборудованием не оснащает. Владельцы же часто с таким решением завода не согласны и переделывают УАЗ-3303 собственноручно, создавая на его базе самосвал.
Те же владельцы, что переоборудовали авто, указывают на значительное повышение функциональности и снижение времени на разгрузку кузова от грузов. При этом сама грузоподъемность авто не снижается, поскольку она и так не очень высокая. Зато установленное подъемное оборудование облегчает водителю участь, особенно если авто используется для перевозки рабочих грузов.
Но имеются и некоторые недостатки. Из них можно отметить некоторые финансовые затруднения на приобретение составных частей для самосвала, а также возможные проблемы с ГБДД, поскольку самодельное переоборудование авто запрещено. В остальном же оснащение оборудованием для подъема кузова у УАЗ-3303 имеет только положительные стороны.
Вариантов того, как сделать из УАЗ-3303 самосвала несколько. Простейшее решение – это укладка квадратного бруса под передний борт, закрепление к нему длинного троса, который прокладывается по всей длине кузова. Разгрузка производится очень просто: борт авто открывается, трос вытягивается и крепиться к чему-либо надежному (дерево, столб и т.д.). Далее авто заводится и начинает двигаться вперед, брус же двигаясь по кузову стягивает груз. Но в этот метод не всегда практичен.
Заменяют в отдельности также крышу автомобиля Уаз. В большинстве случаев такая процедура выполняется после «перевертыша» или в случае непредвиденного падения сверху тяжелых предметов.
Крыша UAZ замена
Алгоритм проведения этой процедуры:
- Вначале обязательно снимаются стекла (лобовое и заднее);
- Демонтажу также подвергается обивка потолка;
- Теперь следует наметить маркером зоны фиксации крыши с кузовом (сварные швы);
- С помощью болгарки крыша срезается ровно по намеченным местам;
- Опять же, с помощью болгарки шлифуются специальные зоны, предназначенные для монтажа новой крыши;
- Новую деталь подгоняют по размерам, слегка фиксируя в зонах стыка сваркой;
- Новая деталь приваривается сплошной линией к боковинкам;
- В конце операции сварные швы надо будет хорошенько зачистить заподлицо с основой (каркасом).
Рекомендуется также покрасить фиксационные зоны, заранее нанеся грунтовку, а последующим штрихом – наложить лак.
Багажник на УАЗ буханку своими руками чертежи
Благодаря вместительности и высокой проходимости Буханка считается прекрасным экспедиционным автомобилем. Однако при дальних поездках, экспедициях или путешествиях комфортное пребывание пассажиров в салоне возможно лишь, когда в нем находится минимум вещей.
На экспедиционном багажнике можно не просто перевозить большое количество грузов, но и разместить негабаритные грузы, которые превышают размеры салона. Нельзя не отметить, что багажник на Буханке также несет защитную функцию.
Багажник защищает крышу автомашины от ударов веток.
Багажник устанавливается на крепления, которые размещены так, что давление от груза на кузов становится минимальным. Поэтому даже при полной загрузке вес груза не деформирует крышу. Также на экспедиционный багажник можно поставить дополнительное оборудование: прожектор для освещения дороги, антенну и пр.
Чтобы сделать багажник своими руками на буханку, потребуются чертежи, которые вы можете посмотреть ниже.
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Автомашина с улучшенной проходимостью — выпускалась ульяновским автозаводом с 1985 года. Новый автомобиль пришел на смену Уаз 452Д.
3303-й выпускается и по сей день. Современных модификаций два.
Кабина грузовика цельнометаллическая. Внутри спокойно помещается двое человек. Машина оснащена боковыми 1-створчатыми дверями и съемной крышей капота моторного отсека. Платформа 3303 может быть различной, в зависимости от модификации: деревянного типа или металлического.
Касательно модификаций хотелось бы дать более подробное описание:
- Платформа из досок и 2-местная кабина являются классической «визиткой» Уаз 330394;
- Следующая модификация отличается уже увеличенной колесной базой. В данном случае платформа может быть из досок или металла;
- Версию 3303 нередко называют легковым автомобилем. Предназначались это мелкосерийные легкие коммерческие модели для перевозки различных продуктов сельского хозяйства, например, молока.
Моторный ряд двигателей, устанавливаемых на Уаз 3303, как правило, ограничивается 2-я бензиновыми силовыми установками на 2.4 и 2.8 л.
Первый Уаз 3303 – это испытанный годами и отечественными дорогами «полноприводник», который без проблем доставит различный груз по любым типам дорог и даже по полному бездорожью. Удивительная маневренность, поразительная неприхотливость, простейшее обслуживание – это все относится к этому автомобилю.
Топливная емкость плохо защищена от внешнего воздействия, поэтому вы можете пробить его или полностью потерять при случайном попадании густой грязи или камня. Чтобы этого избежать:
- Резервуар переносим в пространство между грузовым отсеком, либо в кузов.
- Штатные крепления меняем на держатели из стали.
Чтобы защитить и бак, и мотор, и руль:
- После укрепления кабины противоударной рамой, выводим воздухозаборник на крышу (изначально он располагается в моторном отсеке).
- Багажник устанавливаем на крышу.
- Чтобы защитить руль, используем обивку – например, надеваем кожух (цена от 500-1000 р.).
Вышеперечисленные изменения топливной системы просты и не требуют согласования с ГАИ. Но, как и было сказано выше, неуверенным в своих силах водителям лучше обратиться в салон, чтобы не повредить элементы системы при самостоятельной замене комплектующих или их усовершенствовании.
УАЗ Буханка. Проект «Злая бухань». Лифт кузова на 80мм.
Ну да не суть. А суть как раз в том, что приехал человек на обычной буханке и сказал: «Хочу чтоб была и повыше, и злее, и проходимее».
Итак. Задача, сделать бодилифт кузова буханки, маленький лифт по подвеске и адаптировать на неё ГУР от грузовика ГАЗ-66.
Собственно не успел фоткнуть её в первоначальном обличье Бухань достаточно новая — 2012 года выпуска. Вот в этом-то, как оказалось состояли некоторые неудобства. Что-то конструктора пожалели жести на кузов + поставили инжекторный двигатель ЗМЗ-409, который доел свободное пространство под капотом. Которого итак было не много…
Ну, начнём пожалуй. Прежде всего на токарке были выточены проставки из капролона высотой 70мм и из 10мм резины вырезаны подкладушки. Итого получили 80мм на подъём кузова.
Изготовление металлического кузова для УАЗ 3303
Многие говорят, что уазику самосвал ни к чему-мол грузоподъемность не та, да и кузовок достатчно мал-руками без проблем грузится и разгружается.Да не спорю-глаза боятся, а руки делают.Но загрузив и разгрузив в день 5-6 уазиков, уже задумаетесь по другому.Вот и я уже достаточно нагрузился руками, тем более с момента покупки была цель сделать самосвал-так начну же осуществлять задуманное!Не знаю почему все его называют подрамником-ведь он на раме-значит будет надрамник.Так вот надрамник изначально хотел изготовить из гнутого 120 швеллера, все таки он легкий, и как никак подрамник будет хоть немного скручиваться вместе с рамой-считаю что рама на уазе должна работать на скручивание-это компенсирует очень малые ходы рессорной подвески-что очень важно в условиях бездорожья.Но гнутого швеллера найти в нашем славном Кургане не удалось по этому для изготовления купил профильную трубу 100*50 со стенкой 3мм.
Самосвал УАЗ-3303 своими руками
УАЗ-3303 – малый грузовой автомобиль, обладающий хорошими вседорожными качествами из-за наличия полного привода. Имеет он рамную конструкцию, с установленной на ней кабиной, под которой размещен двигатель, и две коробки – раздаточная и коробка передач. За кабиной располагается грузовая боровая платформа, позволяющая перевозить до 1200 кг полезного груза.
Данный автомобиль получил неплохое распространение в сельском хозяйстве, однако владельцы его нарекаю на отсутствие оборудования для самосвальной выгрузки, поскольку производитель данного авто его таким оборудованием не оснащает. Владельцы же часто с таким решением завода не согласны и переделывают УАЗ-3303 собственноручно, создавая на его базе самосвал.
Те же владельцы, что переоборудовали авто, указывают на значительное повышение функциональности и снижение времени на разгрузку кузова от грузов. При этом сама грузоподъемность авто не снижается, поскольку она и так не очень высокая. Зато установленное подъемное оборудование облегчает водителю участь, особенно если авто используется для перевозки рабочих грузов.
Вариантов того, как сделать из УАЗ-3303 самосвала несколько. Простейшее решение – это укладка квадратного бруса под передний борт, закрепление к нему длинного троса, который прокладывается по всей длине кузова. Разгрузка производится очень просто: борт авто открывается, трос вытягивается и крепиться к чему-либо надежному (дерево, столб и т.д.). Далее авто заводится и начинает двигаться вперед, брус же двигаясь по кузову стягивает груз. Но в этот метод не всегда практичен.
Более кардинальным решением является установка гидравлического оборудования. Причем некоторые частные фирмы сейчас предлагают комплект составляющих для переоборудования УАЗ-3303 под самосвал. Мы же рассмотрим самодельную переработку авто. Фото переоборудованного автомобиля УАЗ-3303 в самосвал
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Автомашина с улучшенной проходимостью — выпускалась ульяновским автозаводом с 1985 года. Новый автомобиль пришел на смену Уаз 452Д.
3303-й выпускается и по сей день. Современных модификаций два.
Кабина грузовика цельнометаллическая. Внутри спокойно помещается двое человек. Машина оснащена боковыми 1-створчатыми дверями и съемной крышей капота моторного отсека. Платформа 3303 может быть различной, в зависимости от модификации: деревянного типа или металлического.
Касательно модификаций хотелось бы дать более подробное описание:
- Платформа из досок и 2-местная кабина являются классической «визиткой» Уаз 330394;
- Следующая модификация отличается уже увеличенной колесной базой. В данном случае платформа может быть из досок или металла;
- Версию 3303 нередко называют легковым автомобилем. Предназначались это мелкосерийные легкие коммерческие модели для перевозки различных продуктов сельского хозяйства, например, молока.
Моторный ряд двигателей, устанавливаемых на Уаз 3303, как правило, ограничивается 2-я бензиновыми силовыми установками на 2.4 и 2.8 л.
УАЗ 3909 Серый холодильник › Бортжурнал › Замена подушек рессор. Испытание+приключение))
Всем привет. Сегодня расскажу про воскресенье, 15.05. Еще с момента перегона УАЗки из Самары обратил внимание на некоторое «жевание» переднего моста. Возникает эффект когда ловишь крупную яму, или проходишь лежачего полицейского ходом, некоторое время после препятствия мост как бы играет, отдаваясь вибрацией в руль и металлическим постуком. Часть вибрации вылечил балансировкой колес. Часть постука ушло после подкладывания пятаков под шкворни. А вот эффект «жевания» моста остался. По идее — это свидетельство износа подушек рессор. Дабы не попасть потом на замену разбитых чашек, решил заменить подушки сразу на всех рессорах, благо стоят они 79р. шт. и на работе лежит их аж 12 шт. в нелеквиде (было 19, но кто-то сперва купил 6 подушек, а потом еще 1). Забрал весь нелеквид на своего УАЗку и УАЗик механика (тоже болеет буханкой, и охотой)
Решили мне поменять подушки вкруг, а на его УАЗке на переднем мосту. В Воскресенье с утра я приступил.
Залил болты на крышках растворителем ржавчины открутил первую крышку… От туда на меня смотрела НОВАЯ полиуретановая подушка. Мда. Может только здесь? Нет — на всеж рессорах стоят полиуретановые подушки! Как известно, они не изнашиваются, а тихо и мирно грызут рессору — о чем свидетельствует вывалившийся кусочек… Стук то откуда? Так бы и ломал голову, если бы соратник-УАЗовод не подсказал подложить в передний край чашки кусок от старой подушки. Т.к. Старой не было — порезал новую. Подложил под все подушки. Оставшиеся невостребованные подушки отдал механику — мне они не понадобятся.
В Волгоградскую область пришли дожди. ДОЖДИ. А это значит грязь. Поэтому в Садки надо ехать, на УАЗке. Как раз во время ремонта прошел хороший ливень. Перед поездкой немного разгрузил машину, заехал на дачу к теще за баклашками для воды. А там вот такая красота:
Все, едем быстрее. Самого аж распирает, как карапуза перед праздником. На встречу попадаются легковушки, в комьях грязи, УАЗки с уставшими, но довольными водителями. ПРАЗДНИК к нам приходит… В общем доехал до конца асфальта, сделал дежурное фото
И погнал вперед, к приключению. Степь встретила меня очень радушно.